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Hab noch ne Kleinigkeit an meinem Set verändert und bin heute ma nen Rennen in der OpenSeries mitgefahren. (http://members.iracing.com/membersite/me…54&custid=47722)

Das Set is am Anfang etwas loose, aber nach so 10 Runden kann man schön die untere Linie halten und auch satt rausbeschleunigen.

Selbst nach 20 Runden waren noch 41.2-41.4 locker drin.

Generell sollte man Leute die am Anfang sehr aggressiv fahren und auch hier&da schneller sind, ruhig ziehen lassen. Einfach dranhängen und schauen, ob man den Speed halten kann. Aber gerade in der ersten Rennhälfte nicht auf unnötige Zweikämpfe einlassen, z. B. auf der oberen Linie mehrere Runden seinen Platz verteidigen. Rundenzeiten gehen unnötig in die Höhe und man verliert ggf. den Anschluss an das Pack vor einem. Gerade wenn man sehr lange konstant schnelle Zeiten drehen kann, zahlt es sich zum Ende hin aus, weil man nicht zu sehr gepushed hat, um an einem dran zu bleiben.

Die ersten 10 Runden sollte man eventuell (je nach Set) auch nicht unterhalb der schwarzen Dehnungsfuge (die am nächsten zur Yellowline ist) fahren, da hier das Fahrzeug in der Kurvenmitte bzw. am Kurvenausgang doch recht unruhig wird.

In Sachen Pitstop:
- Reifen "nur" rechts, sollten reichen.
- Sprit 38 oder 45L; beachten: das genug Platz im Tank ist (max. 70.8L) !! Gerade bei frühem Stop durch Yellow o. ä.
(hatte glaube ich 38L nachgefüllt und hatte im Ziel noch Sprit für 2-3 Runden)

Nachtrag:

Auch die fixedSeries ist auf Michigan ok. Set ist zwar etwas langsamer, aber schön stabil und nicht zu tight im Longrun. Hatte heute Nachmittag auch ma ein Rennen angestestet; komischerweise komplettes Rennen (32 Laps) unter "grün".
Allerdings fehlt hier das taktische Element "Pitstop", weil halt nur Sprintdistanz.