TCPRO 2014 - Endurance Masters | FRAGEN & DISKUSSION - Seite 8 - Timechallenge PRO

TCPRO 2014 - Endurance Masters | FRAGEN & DISKUSSION

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Tino

Schüler

Beiträge: 120

141

Sonntag, 17. November 2013, 21:06

Aber nicht, wenn der Wecker um 4Uhr morgens klingelt und man dann knapp 200km Autobahn vor sich hat. Leider. ;-)
Ist aber auch nicht so schlimm, für ne halbwegs gute Qualizeit sollte es trotzdem reichen, Sebring liegt mir ganz gut. :-)

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Maik Paluch

Profi

Beiträge: 591

142

Montag, 18. November 2013, 16:17

Tolles Briefing, Jungs! Da kommt es ja einem vor, dass wenn man trotz so einem ausführlichem Briefing etwas missachtet, Haue erwartet!

Spaß beiseite, wirklich Hut ab für die Erklärungen - gut das ihr Wert auf ein so sauberes Rennen legt! :thumbup:

Ich hätte noch ein paar Fragen bzgl. zum Eventverlauf, (Pardon falls diese schon mal diskutiert worden sind!) :

- Das Qualifying vom 22.11. - 24.11 erlaubt mir in diesem Zeitraum meine schnellste Runde zufahren? Also kann ich an ingesamt 3 Tagen teilnehmen und meine schnellste Runde die ich in diesen 3 Tagen gefahren bin wird sozusagen herausgefiltert und endgültig für das Rennen gewertet? (also wie iR-Series like?) Oder darf/sollte ich nur an einem Tag joinen und meine Qualyzeit setzen?
- Was sind bzw. wofür zählen die Bonuspunkte bei minmalen INC-Points?
- Nach 20.00 Uhr sind doch alle Läden geschlossen! Wo schick ich nun die Freundin hin? :huh:

Danke euch!

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Andreas

TCPro Orga-Team

Beiträge: 739

143

Montag, 18. November 2013, 16:40

Hallo Maik,
selbstverständlich darf solange Quali gefahren werden, bis der Arzt kommt, weder die Anzahl der Tage noch die Anzahl der Runden ist reglementiert.

Nur eines will die RL nicht sehen, dass nur noch auf hotlaps gepusht wird und bei Unfall oder ähnliches ESC gedrückt und wieder raus, das ist eine Unsitte, da wir ja "SIM"racen wollen, würden wir das gerne sehen, wenn das auch entsprechend honoriert wird.
Will heissen, Sprit in den Tank, outlap, inc-frei fahren, inlap (oder weitere Runden, sofern der Tank noch nicht leer ist). Aber ich denke, die meisten würden sich sowieso in diese ungeschriebene Regel halten und das ESC drücken nicht überstrapazieren.

Die Bonuspunkte sind dafür gedacht, um diejenigen (müssen ja nicht unbedingt die Schnellsten sein) zu belohnen, die sauber und ohne Probleme durch das Rennen kommen.

Die Ladenöffnungszeiten sind ja von Bundesland zu Bundesland unterschiedlich, da hat die Orga mal wieder gepennt

Das scheint in der Tat ein Problem zu werden

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Michael Morgenthal

Meister

Beiträge: 1 677

144

Montag, 18. November 2013, 16:41

Fragen sind immer gut Maik!

Zitat von »Maik Paluch«

- Das Qualifying vom 22.11. - 24.11 erlaubt mir in diesem Zeitraum meine schnellste Runde zufahren? Also kann ich an ingesamt 3 Tagen teilnehmen und meine schnellste Runde die ich in diesen 3 Tagen gefahren bin wird sozusagen herausgefiltert und endgültig für das Rennen gewertet? (also wie iR-Series like?) Oder darf/sollte ich nur an einem Tag joinen und meine Qualyzeit setzen?

Genauso ist das, also wie bei iRacing selbst.

Zitat

- Was sind bzw. wofür zählen die Bonuspunkte bei minmalen INC-Points?

Das sind die Incidents die Du sammelst z.B. beim Cutten oder bei Kollisionen. Das zeichnet iRacing selbst auf und ist in der Auswertung direkt zu sehen, wie übrigens auch in jedem Practice Ergebnis.

Zitat

- Nach 20.00 Uhr sind doch alle Läden geschlossen! Wo schick ich nun die Freundin hin?

Zur Not zu mir!

"Racing is life, anything before or after is just waiting" - Steve McQueen

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Andreas

TCPro Orga-Team

Beiträge: 739

145

Montag, 18. November 2013, 16:43

jetzt hat er aber genug Antworten (und Lösungen) :thumbsup:

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Tim Hochstein

Fortgeschrittener

Beiträge: 150

146

Montag, 18. November 2013, 18:28

Eine Frage habe ich noch zum Start.

Überholen auf der eigenen Linie ist erlaubt. Also als Aussenfahrender darf ich jeden innenfahrerenden überholen auch vor der S/F. Wenn die auf der anderen Linie nicht zu Potte kommen weil da vorne einer schläft kann ich ja nichts für oder?

www.g-g-c.de

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Andreas

TCPro Orga-Team

Beiträge: 739

147

Montag, 18. November 2013, 19:32

Zitat von »im Driver Briefing von Michael«

- rollender Start
- das Grid wird in Klassen (P2 | GT | GTC) hintereinander starten
- die Klassen GT und GTC halten einen sicheren Abstand (ca. 15 Sekunden, siehe Grafik) hinter der jeweils vorausfahrenden Klasse
- während der Einführungsrunde haben alle Teilnehmer eine gleichmäßige Geschwindigkeit zu halten und abruptes Bremsen dabei zu vermeiden

Startfreigabe:

Klasse P2:
- sobald Ampel auf grün schaltet

Klasse GT+GTC:
- ab S/Z Linie
- bis zur S/Z Linie ist das Überholen verboten (siehe Bild unten)
- das Führungsfahrzeug gibt das Tempo vor. Erhöht er die Geschwindigkeit, darf diese nicht mehr reduziert werden bis zur S/Z Linie

Damit meinen wir, dass bis auf die S/Z die Startformation in den Klassen GT und GTC einzuhalten sind, erst beim Überfahren der S/Z Linie gilt das Rennen für diese beiden Klassen als freigegeben, nicht bereits bei "Ampel grün". In deinem Beispiel dürftest du also nicht überholen, sonst natürlich auch keiner. Wir hoffen, dass die Startformation auch im TV-Stream als solche zu erkennen ist. Ihr kennt das ja von realen Rennserien, wie z.B. GT Masters oder WTCC.

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Oliver Schlabs (18.11.2013)

Maik Paluch

Profi

Beiträge: 591

148

Montag, 18. November 2013, 23:09

Danke!

Werden diese Bonuspunkte zum Gesamtranking dazugerechnet? Also gibt es bzw. führt ihr ein Punktesystem für die gesamte TCPRO eigentlich? Ich frag mich ja wo diese Boni zugerechnet werden - oder funktionieren die eher wie ein "Schultertapser"?

Und ich kann sicher gehen das ich nach der Qualy und auch schon davor Longruns fahren werde. In meiner Teamhütte sind Langstreckenrennen ja seit Jahren an der Tagesordnung, zum Glück bin ich da kein Neuling obwohl ich immer kalte Hände beim Rennstart bekomme!

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Andreas

TCPro Orga-Team

Beiträge: 739

149

Dienstag, 19. November 2013, 06:58

Michael werkelt im Hintergrund eifrig an einem Punktesystem für die gesamte Meisterschaft, ich denke die finale Fassung werdet ihr bald sehen können, die Boni werden da natürlich angerechnet.

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Michael Morgenthal

Meister

Beiträge: 1 677

150

Dienstag, 19. November 2013, 09:10

Die Bonuspunkte gibt es nach jedem Rennen für jeden Fahrer der es schaft ohne INC aus dem Rennen zu gehen. Am Ende der Saison gibts dann wieder einen der das am besten gemacht hat.

"Racing is life, anything before or after is just waiting" - Steve McQueen

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Woidherr

Fortgeschrittener

Beiträge: 212

151

Mittwoch, 20. November 2013, 20:13

Paints

Hi,
ne frage wie schauts den aus wenn man eigene Schemes hat? muss ich die iwo hochladen (so wie bei der GNC von der VO) oder reicht tradingpaints??? :?:

Danke schon mal

Stefan Waldherr - Threewide.de -Motorsport / online-simracing.de
sponsored by Waldherr-Art.de - Streams => Twitch

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Michael Morgenthal

Meister

Beiträge: 1 677

152

Mittwoch, 20. November 2013, 20:15

Da reicht Trading Paints aus.

"Racing is life, anything before or after is just waiting" - Steve McQueen

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Woidherr (21.11.2013)

Grimmy

????

Beiträge: 698

153

Donnerstag, 21. November 2013, 13:06

Qualifikation

Hallo zusammen,

kurz gefragt, da ich leider nichts zu dem Thema gefunden habe. Vielleicht habe ich es auch überlesen...

Wie sind die Qualifikationsbedingungen an den drei Tagen? Sind diese immer gleich oder wird mit realistischen Wetter gefahren.

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Michael Morgenthal

Meister

Beiträge: 1 677

154

Donnerstag, 21. November 2013, 13:43

Die Bedingungen sind natürlich immer gleich Marco.

"Racing is life, anything before or after is just waiting" - Steve McQueen

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Grimmy

????

Beiträge: 698

155

Donnerstag, 21. November 2013, 15:37

puh, hatte schon Panik :o)!

Bin mal gespannt wo ich zeitlich liegen werde... hehe

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Tino

Schüler

Beiträge: 120

156

Freitag, 22. November 2013, 23:36

Ich hab jetzt ne Qualirunde gefahren, muss ich trotzdem noch am Practice teilnehmen um zu zeigen, dass ich mehr als eine Runde schaffe? ;-) Ich hab leider in der Woche keine Möglichkeit zu fahren, da ich nicht zu Hause bin.

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Michael Morgenthal

Meister

Beiträge: 1 677

157

Samstag, 23. November 2013, 00:05

Tino, das ist schon OK. Wenn Du keine Zeit hast ist das halt so, letztlich gibts ja neben dem Hobby auch noch andere Dinge zutun.

Wir freun uns aber trotzdem über eine Rege Beteiligung.

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Tino

Schüler

Beiträge: 120

158

Samstag, 23. November 2013, 00:12

Super. In Interlagos musste man ja im Practice 20 Runden am Stück fahren um starten zu dürfen und jetzt wollte ich nur sicher gehen, dass das hier nicht auch gefordert ist.

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Michael Morgenthal

Meister

Beiträge: 1 677

159

Samstag, 23. November 2013, 01:04

Nein, fordern tun wir das nicht, haben ja auch dafür keine Regeln erstellt, sondern wir achten halt in den folgenden Practice Sessions das dort nicht übertrieben Hotlaping gemacht wird. Ich bin der Meinung dass das letzte Rennen in Interlagos (der Start) gezeigt hat, das man sich einfach mehr mit dem Auto un den Gegebenheiten der Strecke vertraut machen sollte.

Ich werde in der kommenden Woche auch eine Testsession buchen, bei der wir in erster Linie Material für einen Teaser sammeln wollen und zwar hauptsächlich die Startphase. Ich hoffe das wir da ein euch zahlreich auf die Strecke bekommen für den Spaß. Infos gibts am Sonntag!

"Racing is life, anything before or after is just waiting" - Steve McQueen