Der Schrottplatz - Thema heute: "Was passiert, wenn man mit einem defektem Radlager weiterfährt"
Seit einigen Wochen hatte ich Schleifgeräusche beim Auto fahren, aus dem hinterem Wagenbereich. Nun ja, Auto ist eh nicht mehr viel Wert, also fährt man erstmal weiter.
Heute auf der Autobahn dann der grosse Knall - wobei,so laut war es garnicht. Beim überholen eines anderen Fahrzeuges mit 110km/h macht es auf einmal "klonk..pladderadatsch..flappflappflapp" (usw.). Das Auto schaukelt ein bisschen hin und her, will mal mehr nach links, mal doch nach rechts. Durch viel Simracing kann ich den Wagen auf der linken Spur halten.
Warnblinker an, rechts rüber auf den Standstreifen, Gefahrenstelle sichern, Versicherung anrufen, auf den Abschlepper warten. Das Übliche bei einer Panne. Nur ärgerlich, dass der Pannenwagen erst nach 1h15min da war....und das im Schneegestöber. Als Sicherheitsbewusster Mensch habe ich mich natürlich nicht wieder ins (warme) Auto gesetzt, sondern schön hinter der Leitplanke verharrt. Als es hell wurde, sah ich auch schon einen schönen "Skidmark" der genau bei meinem Hinterrad endete. Scheinbar hat da was blockiert.
In der Werkstatt wurde dann erstmal alles ums Rad herum abgebaut. Rad, Bremse und so weiter. Zum Vorschein kam hinten rechts ein völlig zerfetztes Radlager. Weiterfahrt nicht möglich, Kostenpunkt etwa 400 Euronen.
Da mir das Geld dafür fehlt habe ich mich die 5km nach Hause schleppen lassen. Nun steht der Wagen "nicht fahrbereit" (wie mir der Werkstattmensch mehrmals sagte, hatte vielleicht Angst ich wär so verrückt und würde mit dem blockierendem Rad und ohen Bremsen nochmal wo hin fahren) vor der Türe.
PS: Wer schon immer mal wissen wollte, wie ein Bremsplatten bei einem normalen Winterreifen aussieht, sollte vorbei kommen und sich das bei mir anschauen.