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+1Ich sehe das auch so, dass Schumacher da etwas ruhiger hätte rangehen sollen.
Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:
Grimmy (14.05.2012)
Wieso nicht? Das macht jeder Rennfahrer. Er fährt vor der Kurve so weit nach außen wie es geht. Und wenn da ein Konkurrent ist, dann fährt man so weit dass man dem Konkurrenten noch eine Chance zum überleben gibt. Und Senna hat doch genau dies getan, wie (wie schon geschrieben) viele andere an dem Nachmittag auch.Damit hat Schumacher sich ja auch abgefunden und die äußere Linie gewählt. Und dann zuckt Senna nach links. Sowas macht man an nem Breakspot nicht!
5. links bleiben, frühzeitig bremsen und anerkennen, dass es diese Runde nochnicht reicht und nächste Runde probieren. So wie es auch viele gestern gemacht habenZitat
1. links fahren, hoffen Senna bleibt weit genug rechts, kein Unfall
2. links fahren, Senna zieht voll rüber, Auffahrunfall
3. rechts fahren, hoffen Senna zieht ganz nach links, kein Unfall
4. rechts fahren, Senna bleibt zu weit rechts, Auffahrunfall
Damit da Aquaplaning an den Reifen entsteht musst du schon durch nen richtigen Bach fahren mMn. Normale Autos schaffen es ja auch bei Starkregen auf der Straße zu bleiben.Zitat
...the wet tyres are designed to expel more than 60 litres of water per second at a speed of 300 kph: six times more than a road car tyre, which disperses about 10 litres per second at a much lower speed.
Ganz einfach. Die Autos kannst du nicht so hoch schrauben, die Autos sind einfach so flach, sonst wäre eine Blende schon auf die Idee gekommen. Kommt der Unterboden mit Wasserkontakt, kann der beste Fahrer da nichts mehr machen. Hätte man gestern keine rote Flagge gezeigt, hätten wir 16 Fahrzeuge aus dem Kies buddeln können.
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