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Ja das stimmt schon mit den OTM und den NTM. Aber ich hatte bisher immer NTM gefahren, meißt die Skippy. Aber die NTM entwickelt sich ja immer weiter und seit den letzten Built ist es anscheinend aus mit auf die Kante fahren bei mir. Jetzt ist ja der Mustang mit NTM und ich hab da schon probegefahren und einen ganz guten Eindruck (bishen untersteuert im Basissetup). Vielleicht wird es ja was mit mir und den Mustang

Ich hab im iracing forum alles gelesen was es zu lesen gibt über das FFb Und sehr viel rumprobiert. Im Profiler ist alles ok. Es ist komisch, ich bin ja jetzt das 2 mal bei iracing, weil ich einige Monate pause hatte. Das erste mal klappte alles wunderbar, ich hatte schnell die B Lizenz. Einige Rennen gewonnen und sonst viel unter den ersten 5. Und jetzt beim 2 mal anmelden klappt nix mehr. Haufenweise Fahrfehler, ich komme irgendwie mit den FFB nicht klar, kein Gefühl im Weel was das Auto macht...

Also ich hab mal heute nachmittag dahingehend experimentiert. Da muss man wirklich üben um fast ganz ohne FFB zu fahren. Aber wenn man es mal drauf hat, ist man wirklich flotter unterwegs. Aber jetzt mal ganz ehrlich .. ich bin ja bei iracing weil ich im Rahmen des Möglichen real wirkende Rennen fahren möchte. Und wenn ich fast ganz ohne FFB fahre um schnell zu sein, dann ist das ja schon acarde. Da kann ich dann auch need for speed spielen. Also könnte man sagen, entweder ich spiele Arcade mäßi...

Scheint so, das der Unterschied wirklich so krass ist. Wenn ich 106 % im Profiler einstelle darf ich beim V8 nicht höher als 5 gehen im FFB. Dann übersteuert das FFB. Bei 5 habe ich aber schon Probleme in den Kurven gegen zu steuern. Bei 7 bekomme ich mein Weel kaum noch gedreht Kommt aber auch auf das Setup an. Ich hatte schon mal ein Setup getestet, da konnte ich tatsächlich bei 7 das Weel drehen und 5 war schon zu schwach. Edit: Mir fällt da noch was ein. Sagt mal kann das sein das die schnel...

Zitat von »Steffen« @Karl: Ich hab das auch immer sehr gering beim V8. Ich hab keine Probleme mit dem clipping (T500rs). Eher bricht mir mein Wheel die Hand. Beim V8 fahre ich auch nur 7 oder 8 und empfinde es, je nach Setup schon als aussreichend. Ich hab die Lenkung aber auch gern etwas straffer. Jo, aber ich habe bei 5.6 schon Probleme das weel zu drehen ich muß auf 3 zurückgehen, und dann habe ich das Gefühl ich fahre immer noch panzer. Aber dann verliere ich auch FFB im unteren Bereich. We...

mmh. Also irgendwie komme ich nicht zurecht mit den FFB bei den V8. ich hab zur Zeit das Force driving GT von Logitech. Das ist dem G25 ungefähr gleich in der FFB stärke hab ich mir sagen lassen. Der hat doch Servolenkung, oder ? ich hab noch nie Auto gefahren, wie hoch stelle ich denn das FFB da ein? Max kann ich 5.6 einstellen laut clipping tool.

Bin auch positiv überrascht. hatte früher die OTM mal probe gefahren und die Hände über den Kopf geschlagen und mir gesagt " die Kiste bekommst du nie im Griff" Jetzt mit den NTM komme ich viel besser klar und bekomme auch eine Menge Spass. Also werde ich es auf ein neues versuchen das Biest zu bändigen. Was mich etwas irritiert ist, das der Ford doch einen großen Wendekreis hat. Obwohl die Lenkübersetzung schon bei 10:1 steht. das hatte ich mit den OTM anders in erinnerung. ich muß manchmal sch...