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+++WICHTIGE INFORMATION+++ Die Sessions für das 2h-Race @ Silverstone sind gebucht Folgende Wetterbedingungen sind für alle Sessions (P, Q und R) fix: - Temperatur: 24 Grad Celsius - Luftfeuchtigkeit: 47 % - Wind: 15km/h Nord +++WICHTIGE INFORMATION+++
das wird nicht funzen, der BMW bleibt für die TCPro aussen vor, wir fahren in der GTC mit dem Porsche und dem McLaren
nachträglich alles Gute!!!
wenn's weiter weg gehen sollte, nehm ich dich gerne mit Jürgen, du und Oli auf der Rückbank und ich habe Mega-Grip auf der HA
die Outdoor-Bahn in der Nähe vom HHR (ist das Walldorf?) ist der Mega-Hammer....da würde ich sogar mit kaputtem Arm fahren
yep, gerade die Outdoor Bahn ist erste Sahne der Timo Glock trainiert da immer heimlich wenn mein Arm wieder in der Reihe ist, bin ich zu so einigen Schandtaten bereit, gerne auch in NRW...ich sag nur Outdoor Bahn in Hagen P.S.: wir sind da sogar schon ein paar mal 6h-Rennen gefahren, ganz großes Kino, und 'ne coole Kneipe ist auch dabei...
Gute Frage. Die Orga arbeitet aktuell im Hintergrund die vielen Wahrnehmungen, Vorkommnisse und Anmerkungen auf, einer der Punkte ist sicherlich der Z4. Ich denke wir werden die nächsten Tage uns offiziell zu div. Themen melden.
ja stimmt, bei AC fühlt sich das alles schon standardmässig recht gut an... ich weiss auch nicht, warum so viele glauben, wenn die Boliden schwer zu fahren sind, sei das realistisch? Allerdings ist halt zu ergänzen, dass die Set-Ups der Profis für Amateure sicher viel zu schwer zu fahren sind, zumindest wenn es um schnelle Rundenzeiten geht. Ich pers. habe das beim 6h-ADAC-Rennen gemerkt, ich war froh aus dem M3 draussen gewesen zu sein und Peter (ich zähl ihn mal zu den Profis) fand das endlich...
äh...also mich als Rennfahrer zu bezeichnen wäre gewagt, ich fahre regelmässig die RCN auf dem Nürburgring und war 4 x beim 24h-Rennen dabei, allerdings wenn dann als "Gentleman", ich darf für mein Hobby immer so richtig zahlen Und leider werde ich wohl nie die Gelegenheit bekommen, mal so ein GT3 Fahrzeug bewegen zu dürfen, beim 24h-Rennen letztes Jahr war es ein Opel-Astra Cup-Fahrzeug und bei den Open Wheelern mal ein Formel BMW.... Grundsätzlich kann ich allerdings mal sagen, dass die Rennwa...
Zum Thema FFB und Z4 auf dem CotA. Ich war völlig ernüchtert über das nicht vorhandene FFB. Linearer Mode und default FFB Stärke auf 12 ging beim dem Fanatec mit dem BMW Rim gar nicht. Habe den Slider jetzt auf FFB Stärke 22 und die Effekte waren spürbar. Leider keine Zeit bisher gehabt, das mal mit Atlas auszurechnen, aber beim Zetti scheint man das FFB richtig aufdrehen zu müssen, ich hoffe das Fanatec Wheel/Base gibt das auf Dauer dann auch her Aber kann MiMo gut verstehen, mein erster Gedank...
Statistiken Motegi, inkl. Rennen Zitat von »I. Allgemein« Zurückgelegte Distanz: 19.497 km Zurückgelegte Runden: 4.061 Laps Anzahl INCs: 2.482 INCs Anzahl INCs pro Runde: 0,6 INCs Anzahl Fahrer: 35 Drivers Fahrer pro Klasse P2: 8 Drivers Fahrer pro Klasse GT1: 11 Drivers Fahrer pro Klasse GT3: 16 Drivers Fahrer RUF GT3: 6 Drivers Fahrer McLaren GT3: 10 Drivers Runden pro Klasse P2: 1.293 HPD ARX-01c Runden pro Klasse GT1: 804 Corvette C6R GT1 Runden pro Klasse GT3: 1.964 GT3 Klasse gesamt Runden...
Sehr schön, gefällt! Und Steffen ist für mich nun der Hütchen-Spieler des Rennens
+++ Race Day +++ Wann: Freitag, 18.04.2014 Ab: 18:35 Uhr 120 Minuten Warm-Up Race Start: 20:35 Uhr 120 Minuten +++ Race Day +++ Die Session wurde über das Liga System gebucht
Willkommen im Club Harald Du hast es ja nicht anders gewollt....und gib schon zu, du brauchst das
+++WICHTIGE INFORMATION+++ Geänderte Startaufstellung für das 2h-Rennen auf dem Twin Ring Motegi In der Anlage ist die finale Starterliste der TCPro für das Rennen in Motegi veröffentlicht. Hinweise, Anregungen und Diskussionen zur Liste bitte in diesem Thema. +++WICHTIGE INFORMATION+++
für alle ganz kurz entschlossenen, ich mach jetzt 'ne 2h-Session auf, da ich unbedingt noch ein paar Runden drehen muss...wer will....let's go...5 Min.
Hi Tim, ja den Abstand werden wir benötigen, aber aufgrund der evtl. auftretenden Probleme mit den Reifen-Temps. eher 10 sec. Abstand
